Midsize Jets
1989 Dassault Falcon 50 SN 50-179
L'héritage 
en chiffres
3,004+
Aéronefs négociés
63
Années
3
Générations
6
Continents
Aéronefs actuellement à la vente
Un inventaire sélectionné dans toutes les catégories
Une sélection d'aéronefs proposés à la vente par OmniJet aujourd'hui. D'autres opportunités off-market sont disponibles sur simple demande.
Midsize Jets
1988 Dassault Falcon 50 SN 50-177
Large Jets
2008 Dassault Falcon 900DX SN 900DX-622
Midsize Jets
2010 Cessna Citation Sovereign SN 680-0306
Light Jets
2009 Cessna Citation XLS+ SN 560-6050
Midsize Jets
2009 Hawker Hawker 900XP SN HA-0114
Large Jets
2012 Learjet Learjet 60XR SN 420
Midsize Jets
2003 Cessna Citation Excel SN 560-5355
La transaction que vous vous apprêtez à conclure — nous l'avons déjà menée.
La plupart des courtiers n'ont jamais vu ce qui peut mal tourner dans une transaction aéronautique. Nous, si.
Pré-achats complexes. Closings internationaux. Offres concurrentes. Financement vendeur. Chaînes de titres de propriété couvrant trois juridictions. Une liste d’anomalies qui rouvre la négociation. Depuis soixante-trois ans et plus de 3,000 transactions conclues, OmniJet a connu chaque variante d’une transaction d’aéronef.
L’important n’est pas que rien ne nous surprenne. C’est que très peu de choses nous surprennent.
Courtage, acquisition, vente d'aéronefs et services aéronautiques pour dirigeants dans le monde entier.
Le courtage est le cœur de notre métier. Tout le reste s'articule autour.
Courtage d'aéronefs
Acheteurs et vendeurs, forts de décennies d'expérience et de milliers de transactions, dans toutes les catégories. L'essentiel de notre activité.
Acquisition d'aéronefs
Des mandats de recherche menés pour le compte d'un acheteur. Appareils affichés et off-market. Sourcing discret.
Trust aéronautique, gestion, FBO et photographie
Trust aéronautique pour les propriétaires internationaux. Gestion pour les clients institutionnels. FBO Easton Jet Center à KESN.
Soixante-trois ans de courtage de jets d'affaires,
dont des transactions pour Frank Sinatra, Elvis Presley, Hugh Hefner et Ross Perot.
En 1973, nous avons acquis le Gulfstream II de Frank Sinatra. En 1975, nous avons vendu le G-I et le Jet Commander d’Elvis Presley ; plus tard, le « Lisa Marie ». En 1976, nous avons négocié le DC-9 Playboy de Hugh Hefner. En 1978, nous avons loué un Boeing 707 à Ross Perot pour l’évacuation des employés d’EDS depuis Téhéran — un épisode relaté dans On Wings of Eagles de Ken Follett.
Ces archives ne relèvent pas de la nostalgie. Elles constituent la référence qui guide encore aujourd’hui notre pratique.
Neuf bureaux. Six continents.
Nos clients internationaux ne sont pas une cible marketing. Ce sont des clients que nous servons au quotidien.
OmniJet opère depuis Washington DC, Miami, Los Angeles, Orlando, Londres, Indianapolis, Vancouver, Valence (Espagne) et Ankara (Turquie). Six continents desservis. Les structures de non-citizen trust, les déclarations EEI et les formalités douanières d’exportation font partie de notre travail courant — et non d’exceptions que nous consentons.
Les données de référence des acheteurs et vendeurs avertis.
OmniJet publie des rapports de marché par segment, des modélisations de coûts de possession et des comparatifs de performances d'aéronefs — le même socle analytique qui fonde chacune de nos missions de conseil.
Rapport de marché Q[N]
Une lecture par segment de l'inventaire, des prix, des valeurs résiduelles et du rythme des transactions. Publié chaque trimestre.
Coûts d'exploitation
Un calculateur pratique des coûts horaires, des coûts fixes et du coût total de possession pour les principaux types d'aéronefs.
Comparatif de performances
Autonomie, charge utile, distances de piste et données économiques d'appareils comparables. Méthodologie publiée.
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